OtraGranada.org https://www.otragranada.org/ Granada por una Nueva Cultura del Territorio. es SPIP - www.spip.net OtraGranada.org https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L144xH18/logo_otragranada_250-d6dac.jpg?1707221613 https://www.otragranada.org/ 18 144 La entrada del tren en Granada. Puntos para un consenso https://otragranada.org/spip.php?article998 https://otragranada.org/spip.php?article998 2023-12-03T11:34:24Z text/html es Veguita de Graná <p>Han corrido ríos de tinta sobre la entrada del tren en Granada, dónde ubicar la estación, el soterramiento. El autor de este artículo, Juan, gran conocedor y defensor del tren como forma de movilidad sostenible, piensa que es posible un consenso basado en una serie de puntos en los que se tengan en cuenta opiniones de personas conocedores del urbanismo, la arquitectura, el medioambiente y la cuestión ferroviaria. (Artículo publicado en Ideal) <br class='autobr' /> Juan Pérez Unquiles <br class='autobr' /> Participa en Granada (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>Han corrido ríos de tinta sobre la entrada del tren en Granada, dónde ubicar la estación, el soterramiento. El autor de este artículo, Juan, gran conocedor y defensor del tren como forma de movilidad sostenible, piensa que es posible un consenso basado en una serie de puntos en los que se tengan en cuenta opiniones de personas conocedores del urbanismo, la arquitectura, el medioambiente y la cuestión ferroviaria. (Artículo publicado en Ideal)</p></div> <div class='rss_texte'><p><strong>Juan Pérez Unquiles</strong></p> <p><strong>Participa en Granada por el Tren y en la plataforma en defensa del tren rural de Andalucía</strong></p> <p><strong>Colaborador de otragranada.org</strong></p> <div class='spip_document_4519 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'> <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Juan_tren.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH295/Juan_tren-cd7f6.jpg?1707221613' width='500' height='295' alt='' /></a> </figure> </div> <p>El documento del Ministerio de Transportes y Adif sobre el Corredor Mediterráneo y, en lo que afecta a Granada, fue recogido esta semana por los medios de comunicación granadina. Eso sí, es “una escueta presentación creada el 24 de febrero y fechada en Marzo del 2023” en el ayuntamiento de Granada pero que ha permanecido oculta hasta ahora (política de transparencia). Ante ese documento es necesario que se conozcan posiciones contrarias al soterramiento y que estaban escritas desde hace tiempo producto de conversaciones y debates entre personas de la sociedad civil granadina en los últimos años.</p> <p>Hasta ahora ni la alcaldesa ni el portavoz del PSOE en el ayuntamiento han estado a la altura de las circunstancias. Se ha vuelto a reproducir “la patada en la espinilla” como forma de actuación política. La alcaldesa hablando de tomadura de pelo y el portavoz hablando de tasas cuando se le preguntaba por su opinión sobre las seis diapositivas mostradas que de ninguna de las maneras se puede considerar el estudio informativo de la integración del ferrocarril en Granada que debió estar en septiembre del 2020.</p> <p><strong>Espíritu de Doñana para llegar a un acuerdo</strong></p> <p>Este tema requiere impregnarse del espíritu de Doñana e intentar llegar a un acuerdo que supere la parálisis total de 20 años de duración, mientras se discutía si eran galgos o podencos.</p> <p>Mi opinión es que un posible consenso se puede basar en los siguientes puntos, escritos desde finales del año pasado, teniendo en cuenta opiniones de personas conocedores del urbanismo, la arquitectura, el medioambiente y la cuestión ferroviaria.</p> <p><strong>Esos puntos serían</strong>:</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> La necesidad de una estación central en Avda. de Andaluces donde concurran todo tipo de trenes, tranvías, tren-tran, trolebús, metro, buses y bicis. Una estación en el centro de la ciudad que hay que mantener y mejorar.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> La necesidad de una estación metropolitana, en el noroeste de Granada que reciba todo tipo de trenes, incluidos los mercancías del Corredor Mediterráneo y que desde la misma se conecte con la estación central de Andaluces. También serviría para las cercanías de Loja y Guadix.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Una alternativa de estas características podría evitar el soterramiento de un lado, ya que desde Pinos Puente se generaría un tren-tran con paradas en Atarfe, Mercagranada (lugar del área logística de Granada), Azucarera/Bobadilla (nuevo campus universitario), La Chana (con nuevos pasos peatonales y de vehículos) y Rosaleda (donde la vía se podría cubrir para generar un parque sobre la misma) reutilizando las vías de ancho ibérico del tercer carril aún no utilizado y terminaría en Andaluces (que además de ser la estación central de Granada sería una estación intermodal).<br class='autobr' /> El tramo Pinos Puente Andaluces sería una segunda línea de tren-tran utilizando una infraestructura y unos espacios existentes desde Pinos a Mercagranada que ahora no se usa. Desde Atarfe se debe hacer una prolongación hacia Santa Fe, Aeropuerto y polígono de Escúzar. Este tramo podría ser el comienzo del ferrocarril a la Costa que debe ser un nuevo tramo del Corredor Mediterráneo. Lo mismo debe pasar con el tramo de Guadix-Baza-Lorca.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Es urgentísimo que ADIF genere la propuesta de unión de las vías de Moreda y Antequera. Cómo también que el Corredor Mediterráneo entre Granada y Guadix sea a doble vía hasta Guadix, en base al estudio informativo del 2009 que ya pasó la información pública de los ayuntamientos y con las características técnicas de los corredores europeos. Desde Guadix una vía hacia Almería y otra hacia Baza y Lorca.</p> <p>El ayuntamiento de Granada debe crear una nueva Mesa para la integración del tren y todos los demás elementos de movilidad en una ciudad metropolitana de más de medio millón de habitantes.</p> <p>Está propuesta pretende dejar atrás más de 20 años de dimes y diretes sobre la integración del ferrocarril en Granada, de debates estériles que aún nos mantienen en el punto de salida: en la nada.</p> <p>El debate sobre el soterramiento no es el debate fundamental del tema ferroviario de Granada y se debe salir de ese bucle.</p> <p>Para ello el pasillo ferroviario que conecta Andaluces con la Vega, si va acompañado de grandes zonas verdes y corredores eco-recreativos podría ser la solución al soterramiento.</p> <p><strong>Estos puntos deberían ser debatidos en una mesa de diálogo participativa</strong></p> <p>Todo lo anterior debería ser debatido en una nueva mesa ferroviaria, amplia y muy participativa, superadora de la actual, con más participación ciudadana, que signifique una nueva manera de diálogo para proponer distintas alternativas que mejoren la actual con protagonismo ciudadano, de las organizaciones medioambientales y de expertos en movilidad que parta de la actual propuesta del Ministerio, pero mucho más desarrollada, en la que también estén, lógicamente, los miembros de la mesa anterior pero con una mayor participación técnica y ciudadana.</p> <p>Para todo ello es necesario que la ciudad se empodere y se convierta en interlocutora directa y decisiva en la toma de decisiones sobre las grandes cuestiones que nos afectan como es el caso del ferrocarril.</p></div> Ecologistas en Acción pedirá en una marcha la recuperación de la parte desaparecida del camino de los Abencerrajes https://otragranada.org/spip.php?article990 https://otragranada.org/spip.php?article990 2023-03-24T15:00:42Z text/html es Veguita de Graná <p>El camino de los Abencerrajes es una vía pecuaria que en parte ha desaparecido. Su recuperación es lo que pedirá Ecologistas en Acción en una marcha que tendrá lugar el domingo 26 de marzo. Las vías pecuarias son caminos históricos para el paso del ganado trashumante en busca de pastos. El camino de los Abencerrajes salía de Granada y se unía a otra vía que llega a La Zubia. Con esta marcha Ecologistas en Acción comienza a reivindicar caminos perdidos, y su señalización, que son patrimonio (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>El camino de los Abencerrajes es una vía pecuaria que en parte ha desaparecido. Su recuperación es lo que pedirá Ecologistas en Acción en una marcha que tendrá lugar el domingo 26 de marzo. Las vías pecuarias son caminos históricos para el paso del ganado trashumante en busca de pastos. El camino de los Abencerrajes salía de Granada y se unía a otra vía que llega a La Zubia. Con esta marcha Ecologistas en Acción comienza a reivindicar caminos perdidos, y su señalización, que son patrimonio público. Es patrimonio de toda la gente y que las administraciones no han sabido o querido conservar. Cuando lo consigamos será una bella ruta que conectará Granada con La Zubia a través de la Vega Sur</p></div> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_4486 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="31" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/9-10.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH707/9-10-b09ca.jpg?1707221619' width='500' height='707' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4486 '><strong>cartel nunciador de la marcha </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Javier Egea. Ecologistas en Acción</strong></p> <p>Comienzo este artículo aclarando un concepto “vías pecuarias”. Éstas son las rutas tradicionales usadas para el paso del ganado trashumante cuando éste era llevado a los lugares donde había mejores pastos. En Granada, por ejemplo, hace décadas era común ver rebaños camino de la Sierra cuando se aproximaba el verano o cruzando el camino de Ronda por la noche. Estas rutas estaban protegidas desde al menos el siglo XII con la creación del “Honrado Concejo de la Mesta” por el rey Alfonso X en el año 1273,<br class='autobr' /> Hay varios tipos de vías pecuarias. Las más grandes son las cañadas (hasta 75 metros), Las otra vías son los cordeles (hasta 37,5 metros), veredas (hasta 20 metros) y las más pequeñas son las coladas de menor anchura que las anteriores. Existían también los “abrevaderos” que eran zonas para que el ganado bebiera y descansara.</p> <div class='spip_document_4487 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="77" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/1-126.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH382/1-126-c7949.jpg?1707221619' width='500' height='382' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4487 '><strong>Camino de los Abencerrajes que aún conserva el camino como calle de Granada </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>¿Dónde está el camino de los Abencerrajes?</strong></p> <p>Procede de Granada como Vereda del Camino de los Abencerrajes y continúa por La Zubia como Camino del Martes. Su anchura es (debería de ser) de 20 metros y su longitud dentro del término municipal de Granada es de 1.673,23 metros. Se trata de una vía pecuaria y por tanto es un bien de dominio público inalienable, imprescriptible e inembargable. Sin embargo, a lo largo de los últimos años se ha perdido parte de este camino.</p> <div class='spip_document_4488 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="72" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/1a-20.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH234/1a-20-03296.jpg?1707221619' width='500' height='234' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4488 '><strong>Camino de los Abencerrajes en el año 1956 (derecha) y 1987 (izquierda) </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>¿Qué dice la documentación histórica de este camino?</strong></p> <p>Su nombre es Vereda del Camino de los Abencerrajes, con Identificador de vía pecuaria 18087005. En la documentación histórica encontrada, se indica que esta Vereda parte de la Cañada Real General de Trashumancia en el denominado Puente Verde, tomando dirección Sureste por el denominado Camino de los Abencerrajes, llegando a la actual ronda Sur, en cuyas proximidades se localiza el límite de la zona urbana según el planeamiento urbanístico vigente a la fecha de entrada en vigor del Reglamento de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Andalucía.</p> <div class='spip_document_4489 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="93" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/4-99.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH447/4-99-e6a5c.jpg?1707221619' width='500' height='447' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4489 '><strong>Aún quedaba algo de camino poco después de la inauguración de la autovía A-395. Año 1997-98 </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Desde dicho límite, la Vereda que se describe continúa por el mencionado Camino, cruzando la Ronda Sur y siguiendo entre terrenos de regadío del pago Los Abencerrajes cruza la actual carretera a Huétor-Vega, Cájar y Monachil y el río Monachil, para tomar un camino que atraviesa el pago del Aravenal dejando el Cortijo Gallardo a la izquierda y llegar a los Carballos que quedan a la izquierda, saliendo del municipio de Granada dirigiéndose hacia los Torreones de La Zubia.</p> <div class='spip_document_4490 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="76" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/5-79.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH355/5-79-5b174.jpg?1707221619' width='500' height='355' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4490 '><strong>Camino representado oficialmente en mapa del Instituto Geográfico Nacional </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>¿Qué parte del camino se ha perdido?</strong></p> <p>De entrada, se ha pedido toda la vía en el casco urbano de Granada. Todavía conserva el nombre como calle Camino de los Abencerrajes que va desde la ronda Sur hasta el Camino Bajo de Huétor.<br class='autobr' /> La autovía A-395 a Sierra Nevada (conocida también como Ronda Sur) corta esta vía pecuaria y ya incumple lo dispuesto en la Ley de Vías Pecuarias al no establecer un paso alternativo, como hay en otros lugares, bien como paso subterráneo o elevado.</p> <div class='spip_document_4492 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="76" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/8-26.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH384/8-26-86332.jpg?1707221619' width='500' height='384' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4492 '><strong>La línea azul muestra el camino perdido ocupado por las fincas colindantes </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Tras cruzar la Ronda Sur desde Granada a la vega, observamos que la vía se pierde. Esta situación de pérdida del camino se debe e la falta de uso y a que las fincas vecinas han ido ampliando su parcela hasta engullir el camino.</p> <p><strong>La campaña de Ecologistas en Acción quiere recuperar los tramos perdidos del camino de los Abencerrajes</strong></p> <p>Dado que es un bien de dominio público, y debe estar al servicio de la ciudadanía, desde Ecologistas en Acción hemos emprendido una campaña para recuperar esos tramos de camino perdido y el cruce con la carretera a Huétor y Cájar que impide el paso de forma ilegal.</p> <div class='spip_document_4493 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="112" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/7-35.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH382/7-35-1aadb.jpg?1707221619' width='500' height='382' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4493 '><strong>Al pasar el río Monachil el camino se mantiene hasta enlazar con el camino del Martes que nos lleva a La Zubia </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>En un país como este, con tanto chorizo y ladrón, es necesario la movilización ciudadana para recuperar lo que es de todos.</p> <p>Participa en las acciones que se emprendan para la recuperación de los caminos públicos.</p> <p><strong>Es un deber moral y ciudadano reivindicar nuestros caminos</strong></p> <p>Marcha día 26 de abril. Recorrido reivindicativo del camino<br class='autobr' /> reconocimiento del terreno usurpado.</p> <p>Salida a las 10:30 desde la puerta centro Comercial Serrallo. (Ojo con el cambio de hora)</p> <p>La marcha no tiene ninguna dificultad física, solo se recomienda llevar un buen calzado para el tramo perdido, ya que habrá que ir campo a través.</p> <p>Pues nada, reclamamos lo que es patrimonio de toda la gente y que las administraciones no han sabido o querido conservar. Cuando lo consigamos será una bella ruta que conectará Granada con La Zubia.</p></div> ¿Tenemos derechos las personas que caminamos? https://otragranada.org/spip.php?article972 https://otragranada.org/spip.php?article972 2021-06-08T16:26:09Z text/html es Veguita de Graná <p>Nuestros sentipaseos unen lo lúdico con el compromiso, la mirada crítica con la transformadora para mejorar nuestros lugares. Somos parte de éstos. En los últimos recorridos de abril y mayo por a Vega Sur más próxima a Granada y Huétor Vega hemos percibido una serie de potencialidades y problemáticas. Empezamos con una de éstas; los caminos son estrangulados cuando cruzan carreteras. Ni pasos de peatones, ni indicaciones, ni un guiño a los caminantes. Desde los colectivos que organizamos (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>Nuestros sentipaseos unen lo lúdico con el compromiso, la mirada crítica con la transformadora para mejorar nuestros lugares. Somos parte de éstos. En los últimos recorridos de abril y mayo por a Vega Sur más próxima a Granada y Huétor Vega hemos percibido una serie de potencialidades y problemáticas. Empezamos con una de éstas; los caminos son estrangulados cuando cruzan carreteras. Ni pasos de peatones, ni indicaciones, ni un guiño a los caminantes. Desde los colectivos que organizamos estos sentipaseos hemos empezado a actuar. Te lo contamos en este artículo que parte de una pregunta; ¿tenemos derechos as personas que caminamos? Y concluye con compromisos; como elaborar rutas para andar o hacer deporte. al final queremos convertir un problema en una oportunidad o solución donde podamos convivir la gente que camina, la que va en bici o la que opta por el coche o el autobús. Todos cabemos en espacios compartidos.</p></div> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_4389 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="71" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/1-122.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/1-122-345d1.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4389 '><strong>Si el camino lo corta una carretera te la tines que jugar para cruzar </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Vega Sur. El Monachil nos une. Micorrizas. Ecologistas en Acción. somos Vega. Somos Tierra</strong></p> <p><strong>#escuela de los lugares</strong></p> <p>En los meses de abril y mayo organizamos cuatro sentipaseos (1), en el marco de la Escuela de los Lugares. Taller de sentipaseos (2). por la vega sureste más cercana a Granada y Huétor Vega. Recorrimos los entornos del río Monahcil cercano a Granada y las acequias Jacín, Zute, Estrella y la parte final del Alabricoque. Después de aprender, compartir y disfrutarlos, nuestros sentipaseos siempre culminan en compromisos con nuestros lugares. El primero que ponemos en marcha se refiere a los caminos estrangulados por las carreteras. Lo vimos y sufrimos en los caminos de los Abencerrajes, Atajadero-camino del Lunes (carretera Granada-Cájar, Monachil), Aravenal-camino del Jueves o camino de los Agramazones (carretera Granada-Ogiajres). Ocurre también con caminos que cruzan la carretera de La Zubia.</p> <p><strong>Caminantes. Ciudadanía de tercera división</strong></p> <p>Cuando andas por estos caminos y te topas con una carretera, por regla general, no hay ni un paso de peatones y la única solución es arriesgarte, tienes que mirar a derecha e izquierda y cruzar rápido cuanto no hay coches a la vista. Te juegas la integridad física, porque hay coches que vuelan, caminos que desembocan en carreteras donde no hay poca visibilidad. Sí, te la juegas, pero, es el caso de la carretera de Granada a Huétor Vega-Cájar-Monachil sólo hay dos pasos de peatones; uno a la salida de la rotonda de la ronda Sur, término de Granada y, el otro, a ¡casi tres kilómetros en el cruce entre los tres pueblos mencionados. No cabe en ninguna cabeza.</p> <div class='spip_document_4390 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="60" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/2-113.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/2-113-9531b.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4390 '><strong>Caminos para andar, hacer deporte, ir en bici... Disfrutar </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Preguntas de las personas que caminan</strong></p> <p>Ante esta barbaridad, como caminantes, nos hacemos sencillas preguntas; ¿permanecemos pasivos y humillados como caminantes? ¿Andamos kilómetros para coger caminos enlazados…? Frente al dios coche; ¿tenemos que reconocer la total hegemonía de éste? 0… ¿reivindicamos los derechos como personas que caminamos…? ¿No podríamos compartir espacios coches, bicis, caminantes…? ¿No tenemos que crear espacios de armonía y no de humillación…?</p> <p>Nuestra respuesta es clara: Actuar, investigar, conocer los caminos y dibujar el alma reivindicativa para pedir respeto a los caminos y las personas que vamos por ellos, porque las carreteras los rompen sin piedad y a mucha velocidad. Bien. ¿Pero qué hacemos? Tenemos propuestas que ya ponemos en marcha:</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Formar un equipo que estudie, investigue, hable con colectivos de caminantes y deportistas para conocer bien las problemáticas, pero también qué les gusta de los caminos que transitan, cómo se podrían mejorar, qué puedes ver en ellos… Ya lo estamos poniendo en marcha con presencia de personas de todos los municipios de la comarca.</p> <div class='spip_document_4391 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="125" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/3-106.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/3-106-c582e.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4391 '><strong>Camino del Atajadero, para pasar a su conexión conel camino del Lunes, tienes que cruzar la carretera sin ninguna seguridad </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Pedir información a las instituciones sobre caminos, que nos expliquen por qué algunos se cortan o pierden, por qué no hay pasos de cebra en las carreteras, qué planes de mejora tienen los ayuntamientos… Ecologistas en Acción, en nombre de todos los grupos, ya ha enviado escritos a Diputación. Fomento y otras instituciones. Hablamos de ello más adelante.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Una vez que vayamos elaborando distintas problemáticas, propuestas de mejora e ideas solicitar reuniones con las instituciones para pedir que tengan en cuenta los caminos y las personas que caminamos.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Hacer una guía de caminos y qué se pueden ver en ellos (acequias, cultivos, árboles singulares, patrimonio, paisajes…) Todo esto estará ligado a nuestro Plan para la recuperación integral del río Monachil. Del Zaidín a los Cahorros.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Elaborar distintas rutas adaptadas a las diferentes edades, caminantes, deportistas para que sepan cuántos kilómetros hay en cada ruta, grado de dificultad, etc.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Y junto a estas propuestas, algunas en marcha ya, todo lo que los colectivos y personas que caminan o hacen deporte nos aporten. Porque queremos recoger el alma de estas personas que tan bien conocen el medio por donde realizan sus actividades lúdicas o deportivas.</p> <div class='spip_document_4392 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="89" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/3b-6.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/3b-6-4b094.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4392 '><strong>Camino del Lunes, acaba en una valla quitamiedos de la carretera Granada-Cájar-Monachil </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>De todo lo propuesto ya estamos “caminando” en dos direcciones</strong></p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Estamos creando un grupo que analizará y dinamizará a personas y grupos interesados para poner en marcha las propuestas. “Vega Sur. El Monachil nos une” ya ha entrado en contacto con personas y grupos conocedores de los caminos para poner en marcha esta iniciativa.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Ecologistas en Acción ha enviado escritos al Presidente de la Diputación de Granada solicitando información y pidiendo “ que se estudie y se lleve a cabo alguna actuación blanda que, sin ser molesta para los conductores de la carretera GR-3209, permita a los usuarios de los caminos del Aravenal y del Jueves cruzar esta carretera de forma segura para los viandantes”. También a la Consejería de Fomento, solicitando algo similar para el camino de los Abenerrajes y el enlace entre los caminos del Atajadero y del Lunes.</p> <div class='spip_document_4393 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="120" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/4-97.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/4-97-b3b15.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4393 '><strong>Camino de los Abencerrajes, lo corta la carretera y desaparece en parte. Eso sí, el ayuntamiento de Granada lo anuncia </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>En el Zaidín también estamos elaborando propuestas</strong></p> <p>El sentipaseo del Zaidín también da frutos. Los grupos mencionados arriba, junto al Centro Socio Cultural del Zaidín, ya hemos tenido reuniones para elaborar nuevos sentipaseos y actividades para que las personas de diferentes edades conozcan de forma agradable y lúdica el barrio. Tendrán cabida en la escuela de verano del Centro y en talleres barriales que llevan funcionando hace tiempo. De todo esto elaboraremos un artículo específico.</p> <p><strong>En resumen, del sentipaseo al compromiso</strong></p> <p>Del problema a las posibles soluciones. De la mirada crítica al compromiso transformador. Es nuestra forma de ver los lugares en los que vivimos como parte de nosotros mismos. Porque no somos sujetos pasivos de nuestros territorios, queremos y trabajamos por ser actores que mejoran nuestros lugares para las gentes que vivimos en ellos y para las generaciones venideras. <br class='autobr' /> Sentipaseos y caminos.</p> <div class='spip_document_4394 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="82" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/5-77.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/5-77-f5441.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4394 '><strong>En los sentipaseos disfrutamos de caminos y árboles singulares (almez del Jacín) </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>En los dos primeros sentipaseos por la Vega Sur una de las temáticas que surgieron fue el estrangulamiento de los caminos. Lo constatamos en los caminos de los Abencejarrajes, Atalaje-Camino del Lunes y Aravenal-camino del jueves. Las carreteras de Granada-Cájar Monachil y de Granada-Ogíjares parten estos enlaces de caminos sin que haya ni un paso de cebra que los enlacen.</p> <p>El caso de la carretera Granada-Cájar- Monachil es significativo; sólo hay un paso de cebra en la salida de Granada y otro en la rotonda de Huétor Vega, Cájar-Monachil.</p> <p>Después de los sentipaseos organizados por El Monachil nos une, Micorrizas, Somos Vega. Somos Tierra y Ecologistas en Acción, esta última organización está analizando la documentación de caminos y ha enviado…</p> <div class='spip_document_4395 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="106" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/6-54.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/6-54-ef381.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4395 '><strong>En los sentipaseos por los caminos aprendemos integralmente, economía, agricultura, cultura, ecología... </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Al mismo tiempo hemos contactado con personas de diferentes pueblos para organizar un grupo de trabajo que estudie… ¿Y qué objetivos tendría?</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Conocer bien los caminos que transitan por toda la Vega Sur</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Elaborar una guía de caminos</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Dar a conocer una serie de rutas</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Reivindicar</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Todo ello ligado con las organizaciones para que se conozcan plantas, vega, acequias, patrimonio…</p> <div class='spip_document_4396 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="173" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/7-34.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH282/7-34-5c7dc.jpg?1710818356' width='500' height='282' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-4396 '><strong>Casa Muharra. Carretera Granada-Ogíjares. El camino del Aravenal enlaza con el del Jueves que nos lleva a Armilla... Pero ni un cruce de peatones, a jugársela una vez más. </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Nuestro método queremos que sea sumamente investigativo y participativo, para ello nos pondremos en contacto con grupos senderistas, deportistas… Nuestras conclusiones y propuestas las transmitiremos a ayuntamientos y otras instituciones que tengan relación con esos caminos.</p> <p>(1) Los sentipaseos no son paseos al uso para quemar colesterol o andar sin más. Nuestros sentipaseos son como instrumentos lúdicos e investigativos que nos ligan íntimamente a los lugares en los que vivimos. Con ellos compartimos miradas integrales y transformadoras, ligando disfrute y compromiso para conseguir lugares mejores para ls gentes de hoy y las generaciones venideras.</p> <p>(2) Escuela de los Lugares. Taller de sentipaseos. <a href="https://otragranada.org/spip.php?article966" class="spip_url auto" rel="nofollow">https://otragranada.org/spip.php?article966</a></p></div> Marcha a pie, en silla de ruedas, patines y bicicleta bajo el lema ‘SOMOS CIUDAD' el 8 de noviembre en Granada https://otragranada.org/spip.php?article789 https://otragranada.org/spip.php?article789 2015-11-03T09:55:28Z text/html es Ecologistas en Acción. <p>El próximo domingo 8 de noviembre a las 11:30 horas en Puerta Elvira, las entidades granadinas La Ciudad Accesible Biciescuela Granada, Camina Granada, Ecologistas en Acción, enbicielectrica.com, La Biciclona, Salvemos la Vega y Vega Educa, convocan a toda la ciudadanía a participar en la ‘Marcha a pie, en silla de ruedas, patines y bicicleta' bajo el lema ‘SOMOS CIUDAD'. <br class='autobr' /> Para ponernos en antecedentes sobre el origen de esta actividad lúdico reivindicativa, nos tenemos que remontar al (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_texte'><p>El próximo domingo 8 de noviembre a las 11:30 horas en Puerta Elvira, las entidades granadinas La Ciudad Accesible Biciescuela Granada, Camina Granada, Ecologistas en Acción, enbicielectrica.com, La Biciclona, Salvemos la Vega y Vega Educa, convocan a toda la ciudadanía a participar en la ‘Marcha a pie, en silla de ruedas, patines y bicicleta' bajo el lema ‘SOMOS CIUDAD'.</p> <p>Para ponernos en antecedentes sobre el origen de esta actividad lúdico reivindicativa, nos tenemos que remontar al pasado 7 de septiembre cuando el Ayuntamiento de Granada puso en funcionamiento el Observatorio de la Movilidad para decidir las actuaciones a desarrollar sobre esta materia en nuestra ciudad.</p> <p>En su comisión no permanente las asociaciones que convocan esta marcha, presentaron y defendieron medidas para la mejora de la movilidad y la humanización del espacio público en Granada (descargar enlace: <a href="http://granadaimedia.com/wp-content/uploads/2015/02/carta-peque%C3%B1as-acciones.pdf" class="spip_url spip_out auto" rel="nofollow external">http://granadaimedia.com/wp-content/uploads/2015/02/carta-peque%C3%B1as-acciones.pdf</a>). Sin embargo, las entidades convocantes manifiestan que “para conseguirlas no es suficiente expresarlas únicamente en el salón de plenos”.</p> <p>Por este motivo consideran imprescindible que estas acciones también sean reclamadas en la calle. Por este motivo, convocan a todos los vecinos de Granada a asistir el 8 de noviembre a una de las siguientes dos marchas: una para viandantes a pie, en silla de ruedas, etc., y la otra para ciclistas y otros medios de desplazamiento no motorizados como patines, monopatines, etc.</p> <p>Con estas acciones reclaman medidas para fomentar medios de desplazamiento urbanos no motorizados, especialmente caminar y la bicicleta; sensibilizar en favor de un cambio de conducta hacia la movilidad sostenible y hacia la convivencia en el espacio público urbano; humanizar el espacio público haciéndolo más inclusivo, eliminando barreras y logrando una mejor accesibilidad a bienes y servicios; calmar el tráfico y limitar el uso de vehículos motorizados; mejorar y fomentar el uso del transporte público; y por último, promocionar la autonomía de los ciclistas en la calzada.</p> <p>Para conseguir estos objetivos, las entidades convocantes quieren alcanzar con la defensa de estas medidas fomentar la actividad física en hábitos cotidianos como el desplazamiento, mejorar la salud y prevenir enfermedades; reducir el ruido y la contaminación ambiental; disminuir los accidentes de tráfico y su gravedad; asegurar la accesibilidad universal a los bienes y servicios y eliminar barreras arquitectónicas; fomentar el desarrollo de la autonomía infantil en el espacio público; así como mejorar la convivencia, las relaciones humanas y la participación cívica en el espacio público.</p> <div class='spip_document_3159 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="14" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Somos_ciudad.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH707/Somos_ciudad-fd831.jpg?1710818356' width='500' height='707' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3159 '><strong>Somos ciudad </strong></div> </figcaption></figure> </div></div> Carreteras contra acequias y personas https://otragranada.org/spip.php?article770 https://otragranada.org/spip.php?article770 2015-04-22T16:34:42Z text/html es Veguita de Graná <p>Las carreteras ejercen su poder jerárquico sobre el resto del territorio; el desdoble de la carrerera de La Zubia a Granada es un ejemplo claro; atentan contra las acequias, ponen a los peatones en peligro, desconectan caminos, dividen el territorio, destruyen árboles centenarios... Las fotos que os mostramos lo cuentan todo. <br class='autobr' /> Paco Cáceres (veguitadegrana@gmail.com) <br class='autobr' /> No es una equivocación, es una práctica habitual convertida en norma. Es la jerarquía; primero es la carretera o el AVE, (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>Las carreteras ejercen su poder jerárquico sobre el resto del territorio; el desdoble de la carrerera de La Zubia a Granada es un ejemplo claro; atentan contra las acequias, ponen a los peatones en peligro, desconectan caminos, dividen el territorio, destruyen árboles centenarios... Las fotos que os mostramos lo cuentan todo.</p></div> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_3035 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="138" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/1P1340662.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/1P1340662-b6b48.jpg?1710818356' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3035 '><strong>Esta zahorra acabará toda en la acequia. La empresa que ensanchó la carretera no sabía que había al lado acequias. La Diputación tampoco </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Paco Cáceres (veguitadegrana@gmail.com)</p> <p>No es una equivocación, es una práctica habitual convertida en norma. Es la jerarquía; primero es la carretera o el AVE, después el resto del territorio. El sometimiento es bestial, lo vimos con las obras de la segunda circunvalación, también con la carretera de Córdoba o el AVE; acequias y caminos -de éstos hablaremos otro día- destruidos sin miramiento. “No sabíamos que era vega protegida”, le decía el responsable de la carretera de Córdoba a la concejala de Agricultura de Pinos Puente hace años. Ni idea, se meten en un territorio sin valores, sin vida, sin relaciones, sin... la carretera se marca sobre un plano muerto.</p> <div class='spip_document_3036 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="160" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/2P1340637.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/2P1340637-1095f.jpg?1710818356' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3036 '><strong>La carretera transcurre junto a las acequias del Jacín y un ramal de la Gorda de La Zubia. En el orden jerárquico, la carretera está arriba, la acequia abajo. </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>El ejemplo más reciente lo tenemos en la ampliación de la carretera de La Zubia a Granada; árboles centenarios cortados, caminos y caminantes incomunicados, acequias en peligro, agricultores que tienen que dar un gran rodeo para ir al mismo sitio, pasos de peatones sin acceso o sin salida… Da igual; el coche puede pasar… Y lo más triste, ningún responsable político, ninguno, ninguno, se entera de esto ni denuncia. Por nuestra parte, queda inaugurada una nueva ruta; “carreteras contra acequias, caminos, agricultores y ciudadanos”; tenemos todos los elementos para que se aprenda bien la jerarquía y el autoritarismo de las infraestructuras viarias.</p> <div class='spip_document_3037 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="30" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/3P1340645.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/3P1340645-2f79b.jpg?1710818356' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3037 '><strong>¿Dónde acabará el alquitrán? </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Hablamos del presente, del hoy que vivimos. Y lo vamos a demostrar. Sigan, vean las fotos y digan si nos equivocamos. Empecemos por las acequias; desde la del Jacín saltaron las alarmas. “La carretera la han dejado en alto y la acequia que va al lado se atrancará en cuanto caigan cuatro gotas y arrastre la zahorra. Esto no se puede quedar así”, le dijeron al responsable de la carretera, “Pues la obra ya no tiene más presupuesto”, le dijeron. “Pues denunciaremos”. Y en ello están los comuneros. Lo mismo le pasa a un ramal de la acequia Gorda de La Zubia. Y no solo eso; un agricultor harto de estar harto me dice; “dejaron aquí todos esos restos de obra, han acabado y se fueron sin recogerlo”. La chapuza... Eso sí, inaugurada hace nada y esperando a ser puesto en el programa de los peperos para recoger los votos de los automovilistas de La Zubia, los socialistas hubieran hecho lo mismo. Tal para cual.</p> <div class='spip_document_3039 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="61" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/5P1340711-2.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/5P1340711-2-148d6.jpg?1710818356' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3039 '><strong>Esta obra se inauguró hace muy poco ya tenemos esta estampa </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3040 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="84" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/6P1340713.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH667/6P1340713-3a223.jpg?1710818356' width='500' height='667' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3040 '><strong>Y lo peor, todo esto acabará en una acequia que regará los alimentos que comeremos </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Una obra tan reciente y su carril bici da muestras de la chapuza. ¿Qué pasará cuando todo esto caiga a la acequia que servirá para regar alimentos?</p> <div class='spip_document_3041 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="119" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/6P1340714.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/6P1340714-06771.jpg?1710818356' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3041 '><strong>La acequia termina así. La comunidad de regantes corre con los gastos y problemas de la incompetencia de unos cuantos </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3042 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="86" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/6P1340715.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH667/6P1340715-7f6fd.jpg?1710818357' width='500' height='667' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3042 '><strong>El agricultor se quejaba; "Han dejado todos los restos de obra por ahí, sin recoger" </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Los peatones no importan</strong></p> <p>Nada más empezar, circulando de Granada a La Zubia, nos encontramos con un paso de peatones que termina en una valla; es decir, tienes que ir hasta el final de la valla para salir de la carretera… ¡Y los coches que vienen! Te juegas el pellejo.</p> <div class='spip_document_3043 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="107" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/7-16.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/7-16-2b8de.jpg?1710818357' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3043 '><strong>¿Cómo es posible que un paso de peatones termine en una valla? Los jóvenes pueden saltar, ¿y los mayores? </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Más grave aún es lo del camino del Barrichuelo, para tomar el autobús que va a Granada o a La Zubia tienen dos opciones, echar por una finca privada, sin camino (y que según nos informan vallarán en breve) o ir por la carretera con el consiguiente peligro. ¿Se imaginan a un discapacitado con poca movilidad, una silla de ruedas, un carrito con un bebé…? Pues así está la cosa. No han pensado para nada en las personas. Hablamos con <strong>Jesús Peña</strong>, ecologista y defensor de la Vega de La Zubia y nos comenta “Por si era poco, el autobús coge los pasajeros parando antes del paso de peatones, por lo que hace el efecto pantalla y si algún vehículo viene por el otro carril no ve si cruza mientras tanto algún peatón”.</p> <div class='spip_document_3044 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="100" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/8nsmail.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/8nsmail-78f0d.jpg?1710818357' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3044 '><strong>Este paso de peatones queda a unos cuarenta metros del camino del Barrichuelo, sin conectar con él </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Además, “en toda la carretera está el disco de circulación a 60, tan sólo en la Marquesa ponen uno de a 50…” Demasiada velocidad para ir por una carretera por donde pueden circular peatones…" Tiene razón Jesús. ¡Y lo digo por experiencia!, cuando iba por el paso de peatones que hay entre el desguace y la Marquesa me pasaron dos coches a gran velocidad. Lo del paso de peatones era un decir…</p> <div class='spip_document_3045 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="191" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/9P1340689.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/9P1340689-990fa.jpg?1710818357' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3045 '><strong>Para venir del camino del Barrichuelo al paso de peatones no hay sitio por donde pasar. Puedes escoger, la finca de al lado, que vallarán, o la carretera. Sí señor, pensaron en las personas </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>El río, escombrera</strong></p> <p>Queda más. El río Monachil tamibén se ve afectad como podemos ver en estas imágenes</p> <div class='spip_document_3046 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="41" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/P1340629.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/P1340629-36aef.jpg?1710818357' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3046 '><strong>Lo hacen así y se quedan tan tranquilos </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3047 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="71" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/P1340739.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/P1340739-a38ce.jpg?1710818357' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3047 '><strong>El río lo aguanta todo. Pobres ríos, sin ciudadanos que los defiendan </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Después de todo esto piensa uno; ¿en qué pensaba esta empresa cuando hacía la carretera…? Ni en acequias, ni en personas, ni en agricultores, ni en caminos; de éstos últimos hablaremos muy pronto; porque Machado acertó; caminante, no hay camino; aunque el lo dijera con otro sentido.</p> <p>Si te duele esto, si crees que hay que actuar contra estas situaciones, si quieres luchar en defensa de tu territorio, ponte en contacto con nosotros.</p></div> Ecologistas en Acción considera que en cualquier país civilizado la tala del árbol centenario de la carretera de La Zubia hubiera sido delito https://otragranada.org/spip.php?article769 https://otragranada.org/spip.php?article769 2015-03-26T00:08:36Z text/html es Veguita de Graná <p>En escritos dirigidos a la Diputación de Granada y al Ayuntamiento de la capital, Javier Egea, en nombre de Ecologistas en Acción, expone todas las irregularidades que se han dado en torno a la tala del árbol centenario del Cobertizo y el mal trato que se ha dado a la casa de vecinos, que fue catalogado por el POTAUG, con cableados, bloqueo de una de las entradas y posibilidad de inundación si hay lluvias. Al mismo tiempo Ecologistas exige que se depuren responsabilidades y que se mantenga (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>En escritos dirigidos a la Diputación de Granada y al Ayuntamiento de la capital, Javier Egea, en nombre de Ecologistas en Acción, expone todas las irregularidades que se han dado en torno a la tala del árbol centenario del Cobertizo y el mal trato que se ha dado a la casa de vecinos, que fue catalogado por el POTAUG, con cableados, bloqueo de una de las entradas y posibilidad de inundación si hay lluvias. Al mismo tiempo Ecologistas exige que se depuren responsabilidades y que se mantenga informado al grupo ecologista. Por otra parte, los propietarios afectados quieren denunciar este hecho por el perjuicio que les ha ocasionado. También, parece, que el grupo del PSOE de la Diputación pedirá explicaciones al equipo de Gobierno de dicha Institución. Las fotos que se acompañan demuestran el atropello.</p></div> <div class='rss_texte'><p><strong>Javier Egea, Coordinador Provincial de Ecologistas en Acción</strong> ha enviado dos escritos a la Diputación de Granada y al Ayuntamiento de la capital. Estos son los textos</p> <div class='spip_document_3024 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="124" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH376/Situacion_de_vivienda_y_arbol_antes_de_la_actuacion_1-3570e.png?1710818357' width='500' height='376' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3024 '><strong>Situación del árbol antes de la actuación. Se aprecia que está dentro de la propiedad y no es un estorbo para la carretera </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3025 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="60" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/png/Situacion_de_la_vivienda_y_arbol_antes_de_la_actuacion_2.png' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/png"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH303/Situacion_de_la_vivienda_y_arbol_antes_de_la_actuacion_2-00c7d.png?1710818357' width='500' height='303' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3025 '><strong>Otra vista en la que se ve el árbol dentro de la propiedad </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>El escrito enviado a la Diputación expone y solicita lo siguiente:</strong></p> <p><strong>EXPONE</strong>:</p> <p>Que en las obras de ampliación de la carretera de Granada a La Zubia no se ha tenido mucho cuidado con la protección ambiental. Ya, para empezar, se comenzó -con nocturnidad y alevosía- con la tala de un plátano de más de 200 años, que podía haberse salvado si hubiese habido el más mínimo interés y preocupación por la vida.</p> <p>A punto de terminar las obras, en la Casa de Vecinos “El Cobertizo” –catalogada en el POTAUG de Granada por su valor histórico- se procede a la tala de otro ejemplar de la misma especie, de casi un metro de diámetro y también centenario, con el agravante de que estaba dentro de una propiedad particular y se cercenó sin el conocimiento de los propietarios, penetrando en su propiedad, y llevándose, además, el tronco por su valor comercial maderable.</p> <div class='spip_document_3026 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="83" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH377/Casi_un_metro_de_diametro-ce491.png?1710818357' width='500' height='377' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3026 '><strong>Pero el árbol quedó así... Tenía casi un metro de diámetro y una salud envidiable </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Eso en cualquier país civilizado se llama delito contra la propiedad y robo, que, suponemos, no amparará esa Diputación Provincial.<br class='autobr' /> Si a esto añadimos la chapuza de la carretera, que anula la permeabilidad con una mediana continua de hormigón, obligando a hacer un buen puñado de metros a los vecinos para girar, que en esta misma Casa de Vecinos “El Cobertizo” se ha anulado la entrada dejando una cuneta de más de un metro de desnivel y de tierra suelta, que hace imposible el acceso al mismo, incluso a pie, y provocando un socavón junto a los muros que almacenará el agua de lluvia que acabará afectando la estabilidad de dicho edificio catalogado, (se adjuntan fotografías de todo lo denunciado) observamos el poco cuidado que se ha tenido en relación a esta obra.</p> <div class='spip_document_3028 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="41" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH367/Entrada_accesible_antes_de_la_actuacion-16fb1.png?1710818357' width='500' height='367' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3028 '><strong>Entrada accesible antes de la actuación </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3027 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="39" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH376/Entrada_inaccesible_tras_la_actuacion-63bab.png?1710818358' width='500' height='376' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3027 '><strong>Entrada inaccesible tras la actuación </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Por todo lo expuesto, le</p> <p><strong>SOLICITO</strong>, tome nota de este escrito, exija las responsabilidades pertinentes a los responsables de estos daños denunciados, y vea la forma de humanizar las obras, tanto con respecto a la Casa de Vecinos “El Cobertizo”, como en general, atendiendo a las quejas de los usuarios afectados por las mismas.<br class='autobr' /> Así mismo solicitamos que se tenga a Ecologistas en Acción de Granada como parte interesada en el procedimiento que se inicie a raíz de este escrito.</p> <div class='spip_document_3029 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="23" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH354/Antes_de_la_actuacion-a6a60.png?1710818358' width='500' height='354' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3029 '><strong>Antes de la actuación </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>El escrito enviado al Alcalde de Granada expone y solicita lo que va a continuación</strong></p> <p><strong>EXPONE:</strong></p> <p>Que las obras de ampliación de la carretera de Granada a La Zubia han afectado a la Casa de Vecinos “El Cobertizo” –catalogada en el POTAUG de Granada por su valor histórico, Clave GR-39- cortando sin autorización, y dentro de una propiedad privada, un gran árbol centenario, perteneciente al entorno inmediato del bien catalogado y asfixiando la entrada a la vivienda dejándola impracticable.<br class='autobr' /> Así mismo se ha procedido a instalar un cableado sin la menor sensibilidad hacia el valor histórico del edificio, y por la elevación del nivel de rasante de la carretera se ha propiciado la acumulación de aguas pluviales junto a los cimientos del cortijo, con el consiguiente peligro de desestabilización de los muros.</p> <div class='spip_document_3030 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="26" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH376/Despues_de_la_acctuacion-38095.png?1710818358' width='500' height='376' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3030 '><strong>Después de la acctuación </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Por todo lo expuesto, le</p> <p><strong>SOLICITO</strong>, exija las responsabilidades pertinentes a los responsables de estos daños denunciados, y obligue, a quien corresponda, a la integración estética del cableado sobre los muros, a acondicionar el acceso a la vivienda como estaba antes de la actuación y a arreglar la cuneta vertiente sobre las paredes de la casa para evitar inundaciones y daños a los muros.<br class='autobr' /> Así mismo solicitamos que se tenga a Ecologistas en Acción de Granada como parte interesada en el procedimiento que se inicie a raíz de este escrito.</p> <h2 class="spip"> <strong>¿Qué dice el POTAUG sobre el cobertizo?</strong> </h2> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Denominació</strong>n: Casa de Vecinos “El Cobertizo”</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong> Tipología</strong>: Corrala</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Localización</strong>: Carretera de La Zubia, Camino de Alarcón. Pago del Aravenal. Granada</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Descripción</strong>: Casa de vecinos en torno a un gran patio cuadrado, con pozo en el centro. Tiene un gran portón de entrada al patio, desde el cual se accede a todas las viviendas a través de las escaleras situaddas en las esquinas. Tiene dos plantas con cubierta a dos aguas con faldones de teja árabe. Los muros son de fábrica de ladrillo y tapial.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Datación</strong>: primer cuarto del siglo XX</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Estado Actual</strong>: Bastante bien conservado en general. Tiene partes rehabilitadas recientemente y otras semiabandonadas.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Observaciones</strong>: Tiene jardín en su cara sur</p> <div class='spip_document_3031 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="48" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH376/Cableado_sobre_el_muro_y_futura_balsa_entre_cuneta_y_muros-13303.png?1710818358' width='500' height='376' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3031 '><strong>Así queda la fachada de un edificio catalogado </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Determinaciones:</strong></p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Tipo de elemento</strong>: Edificación</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Nivel de protección</strong>: Tipológico-Ambiental</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Usos admisibles</strong>: Residdencial-Agrícola</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> <strong>Necesidades de intervención</strong>: Rehabilitaciones puntuales de cubiertas</p></div> Incomprensiblemente talan otro árbol centenario que no afectaba a la carretera de La Zubia https://otragranada.org/spip.php?article767 https://otragranada.org/spip.php?article767 2015-03-20T22:36:04Z text/html es Veguita de Graná <p>El ensanchamiento de la carretera de La Zubia a Granada, que aprobábamos, está envuelto en despropósitos de todo tipo; medianas que obligan a los peatones a andar más de un kilómetro para ir de un lado a otro de la carretera, personas que viven junto a Granada que tienen que subir a la primera rotonda hacia La Zubia para después volver a Granada, acequias afectadas, cientos de árboles (sobre todo nogales) que se cortaron. Y dos casos escandalosos; el plátano bicentenario del cortijo del (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>El ensanchamiento de la carretera de La Zubia a Granada, que aprobábamos, está envuelto en despropósitos de todo tipo; medianas que obligan a los peatones a andar más de un kilómetro para ir de un lado a otro de la carretera, personas que viven junto a Granada que tienen que subir a la primera rotonda hacia La Zubia para después volver a Granada, acequias afectadas, cientos de árboles (sobre todo nogales) que se cortaron. Y dos casos escandalosos; el plátano bicentenario del cortijo del Nogal cortado por la tarde y trabajando de noche para no dejar huellas e impedir protestas ecologistas y, ahora, otro plátano del cortijo del Cobertizo Nuevo que ni estorbaba ni había orden de expropiación, sin permiso de los dueños... ¡Tienen carta blanca para destruir!</p></div> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_3002 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="71" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Foto_4.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/Foto_4-99645.jpg?1710818358' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3002 '><strong>El árbol, muy sano, tenía un tronco con cerca de un metro de diámetro </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Nos avisaron agricultores de la zona. “Se han cargado otro árbol centenario”. Nuestra sorpresa sobrepasó los límites. Hablamos con María Purificación, la dueña y nos dice; “me dijeron que podían estorbar algunas ramas para la carretera, aunque anteriormente me habían dicho que no. Yo les dije, si estorban algunas, cortarlas. Cuál no sería mi sorpresa cuando vi que habían talado el árbol sin permiso, sin que existiera expropiación... Y fijaros cómo nos han dejado la entrada”. Sencillamente ha sido un atropello sin justificación alguna. Es más, no le dejaron ni la madera del árbol.</p> <div class='spip_document_3003 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="130" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Foto_1.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/Foto_1-4dc86.jpg?1710818358' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3003 '><strong>En esta foto de archivo de otragranada.org se puede apreciar que el árbol estaba dentro del cortijo y no afectaba a la carretera </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Entran en una propiedad privada, sin ninguna orden de ningún tipo, talan un árbol centenario y adiós muy buenas. Por si era poco actúan en la fachada de un cortijo catalogado por el POTAUG le dejan la entrada como si fuera una balsa y una de las entradas sin accesibilidad. Incomprensible.</p> <div class='spip_document_3004 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="100" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/P1340237.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/P1340237-0ec34.jpg?1710818358' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3004 '><strong>Así le han dejado una de las entradas al cortijo. En la foto Javier Egea, de Ecologistas en Acción </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Recordemos que anteriormente habían cortado otro plátano bicentenario en el cortijo del Nogal. Todos los esfuerzos que se hicieron para que eso no ocurriera fueron en vano. A la Diputación y a la constructora les importaba poco que un árbol tuviera tanta historia y estuviera tan ligado a la identidad de la zona. Curiosamente el día que empezamos la campaña para salvar el árbol, por la tarde, nos cuenta Joaquín, agricultor de la zona, “empezaron por la tarde a cortar el plátano y me pidieron un foco para seguir por la noche. Se ve que querían acabar cuanto antes”. Así fue, estuvieron parte de la noche cortando y quitando toda prueba de en medio. Por la mañana no había restos de árbol y pareciera que allí no hubiera habido durante más de doscientos años un plátano de sombra. Estaba claro, no querían que una campaña pudiera impedir el festín del plátano.</p> <div class='spip_document_3005 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="146" data-legende-lenx="xxx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/P1340240.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/P1340240-6ecb3.jpg?1710818358' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3005 '><strong>La dueña, María Purificación, le explica a Javier Egea que el cortijo está catalogado y sin embargo han puesto el cableado de la forma que se ve </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Ante este último atentado a un árbol centenario, que no estorbaba, que estaba dentro de los límites del cortijo y que no hacía ningún daño, y ante los atropellos al propio cortijo, Ecologistas en Acción se ha personado en el lugar de los hechos y está redactando un informe sobre todas las anomalías y pedirá explicaciones a Diputación, responsable de la obra. También denunciará el hecho.</p> <div class='spip_document_3006 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="82" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/aP1340246.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/aP1340246-25134.jpg?1710818358' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3006 '><strong>Se ha hecho el efecto balsa y cuando llueva las entradas al cortijo se inundarán </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Los dueños del Cortijo, que pertenece a Granada y está a unos ciento cincuenta metros de la rotonda de La Zubia y a unos cincuenta del puente sobre el río Monachil, están muy afectados porque su vida ha estado ligada a los distintos elementos del cortijo entre los que destacaba este árbol, que tenía unos 110 años según nos dicen. “Cuando llegué y vi el árbol cortado no podía creerlo. Me quedé paralizada”. Por su parte, ninguna autoridad, hasta las 11 de la mañana de este viernes 20, les habían dado explicación alguna.</p> <div class='spip_document_3007 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="78" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Salvemos_este_platasno-4.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH451/Salvemos_este_platasno-4-919ee.jpg?1710818358' width='500' height='451' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3007 '><strong>Éste fue otra de las grandes víctimas de la carretera. No tuvieron compasión </strong></div> </figcaption></figure> </div><div class='spip_document_3008 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="104" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH667/nsmail-18-33a35.jpg?1710818359' width='500' height='667' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3008 '><strong>Ésta es una de las pocas fotos del plátano bicentenario masacrado. Actuaron rapidísimo, hasta de noche </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>El ensanchamiento de la carretera de La Zubia tenía la aprobación de mucha gente, pero la forma como se está haciendo, la chapuza, no. Ahora, a esperar el informe de Ecologistas en Acción, que publicaremos de forma íntegra.</p></div> La Asociación Buxus denuncia la destrucción del antiguo camino de Calahonda a Gualchos por las obras de la autovía. https://otragranada.org/spip.php?article761 https://otragranada.org/spip.php?article761 2015-02-05T00:33:31Z text/html es Veguita de Graná <p>Las grandes infraestructuras entran a saco con todo. Buxus, asocaición ecologista de la costa granadina, denuncia que la construcción de la autovía del Mediterráneo ha destruido el camino que conecta Calahonda con Gualchos. La Asociación se sorprende que no proteja caminos de todos y sí otros privados. Buxus recuerda que este camino, reconocido como Lugar de Importancia Comunitaria e incluido en la Red Natura 2000 de la Unión Europea, es habitualmente utilizado por los clubes senderistas (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>Las grandes infraestructuras entran a saco con todo. Buxus, asocaición ecologista de la costa granadina, denuncia que la construcción de la autovía del Mediterráneo ha destruido el camino que conecta Calahonda con Gualchos. La Asociación se sorprende que no proteja caminos de todos y sí otros privados. Buxus recuerda que este camino, reconocido como Lugar de Importancia Comunitaria e incluido en la Red Natura 2000 de la Unión Europea, es habitualmente utilizado por los clubes senderistas de la provincia como vía para el conocimiento del paraje protegido de las Sierra de Castell de Ferro,</p></div> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_2950 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="71" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/Panor_amica-_Los_trazos_rojos_indican_por_donde_va_el_camino-5.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH122/Panor_amica-_Los_trazos_rojos_indican_por_donde_va_el_camino-5-a6df0.jpg?1710818359' width='500' height='122' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2950 '><strong>Panorámica. Los trazos rojos indican por dónde va el camino destruido </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>La Asociación Buxus</strong> denuncia la destrucción por las obras de la Autovía del Mediterráneo del camino público medieval que conecta las poblaciones de Calahonda y Gualchos. Este camino, de gran interés ambiental, ha sido cortado por el trazado de la autovía sin que en el proyecto de construcción esté recogida su reposición.</p> <p>Para la Asociación, es sorprendente que la Administración Pública no proteja el patrimonio de todos y, en cambio, si contemple la reposición de caminos privados que suponen altos costes para todos los ciudadanos.<br class='autobr' /> Asimismo ha criticado que los ayuntamientos afectados (Motril y Castell de Ferro) no hayan hecho nada para restituir su patrimonio municipal, tal como exige el artículo 86 del RDL 781/1986, de 18 de abril (Texto Refundido disposiciones legales vigentes en materia de Régimen Local).</p> <div class='spip_document_2948 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="104" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/nsmail-1-10-6de83.jpg?1710818359' width='500' height='375' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2948 '><strong>Obras de la autovía del Mediterráneo. A la izquierda se pueden apreciar el camino y parte de Calahonda </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Este camino, que discurre a los algo más de 15 kilómetros, es habitualmente utilizado por los clubes senderistas de la provincia y es una magnifica vía para el conocimiento del paraje protegido de las Sierra de Castell de Ferro, reconocido como Lugar de Importancia Comunitaria e incluido en la Red Natura 2000 de la Unión Europea. La Asociación ha destacado el enorme potencial turístico de este camino que actualmente corre el riesgo de desaparecer, como ocurrió con otros similares como el camino de Motril a los Guájares, también afectado por la Autovía Bailén-Motril.</p> <div class='spip_document_2949 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="20" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH667/Calahonda-58a66.jpg?1710818359' width='500' height='667' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2949 '><strong>Vista de Calahonda </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>La Asociación Buxus espera que las administraciones actúen en la recuperación de este patrimonio ya que, de lo contrario, llevaran el asunto ante la Unión Europea, al verse afectado une espacio de interés comunitario.</p></div> Colectivos de Granada proponen al Ayuntamiento acciones para la mejora de la movilidad y la humanización del espacio público https://otragranada.org/spip.php?article760 https://otragranada.org/spip.php?article760 2015-02-05T00:06:52Z text/html es Veguita de Graná <p>Esta carta de acciones se propone ante la posibilidad de que las próximas inversiones encaminadas a la mejora de la movilidad sostenible en la ciudad de Granada y su área metropolitana (enmarcadas en el Plan Andaluz de la Bici), se dediquen a actuaciones puntuales y aisladas, que pudieran dar como resultado espacios públicos fragmentados y excluyentes, perdiendo así la oportunidad para avanzar hacia una ciudad más amigable y humana. Los colectivos que han firmado este documento son (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>Esta carta de acciones se propone ante la posibilidad de que las próximas inversiones encaminadas a la mejora de la movilidad sostenible en la ciudad de Granada y su área metropolitana (enmarcadas en el Plan Andaluz de la Bici), se dediquen a actuaciones puntuales y aisladas, que pudieran dar como resultado espacios públicos fragmentados y excluyentes, perdiendo así la oportunidad para avanzar hacia una ciudad más amigable y humana. Los colectivos que han firmado este documento son Biciescuela Granada, Camina Granada, Colegio Oficial de Arquitectos de Granada, Ecologistas en Acción Granada y La Ciudad Accesible</p></div> <div class='rss_texte'><p><strong>Juan Raya. Coordinador de Movilidad de Ecologistas en Acción</strong></p> <p>La carta dice que “Frente a acciones aisladas, fragmentadoras y basadas exclusivamente en la ejecución o remodelación de infraestructuras, propone un conjunto de “pequeñas acciones” dirigidas a la mejora de la calidad peatonal y a la consecución de los objetivos enunciados en el Plan Andaluz de la Bicicleta, diversificando los mecanismos para el fomento y la mejora de la bicicleta en nuestro territorio y potenciando la capacidad inclusiva y educadora de nuestro espacio público”.</p> <p>Se trata, según los colectivos, de soluciones integradoras que entienden el espacio público como un lugar de convivencia y sirven para potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte en el área metropolitana de Granada. Estas propuestas han sido refrendadas por los resultados obtenidos en ciudades en las que se han aplicado.</p> <div class='spip_document_2944 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="48" data-legende-lenx="x" > <figure class="spip_doc_inner"> <img src='https://otragranada.org/IMG/bmp/aaaa.bmp?1423094384' width='400' height='534' alt='' /> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2944 '><strong>Hacen falta planes de formación para ciclistas </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p><strong>Limitaciones de velocidad</strong></p> <p>Estas medidas propones limitaciones de velocidad en la ciudad, reducción y simplificación de la señalética y codificación y reubicar en la calzada los aparcamientos bici-moto, aumentar y mejorar el mobiliario urbano dedicado a cuestiones no circulatorias (bancos, fuentes, árboles...)</p> <p><strong>Plan de formación para ciclistas, incentivos económicos...</strong></p> <p>Un plato fuerte de estas propuestas lo componen una serie de medidas encaminadas a formar a los ciclistas, entre éstas destacan; distribución gratuita de manuales, distribución de accesorios de seguridad vial para ciclistas o impartir cursos gratuitos para ciclistas.</p> <p>Otra de las iniciativas propuestas habla de incentivos económicos o deducciones fiscales a la hora de adquirir bicicletas eléctricas o a empresas que fomenten el uso de la bici, a personas que realicen cursos de formación, etc.</p> <p><strong>Iniciativas para cambiar la regulación del tráfico urbano y para cambiar la visión del espacio público</strong></p> <p>La carta también recoge iniciativas para cambiar la regulación del tráfico urbano, infraestructuras urbanas para la bici, aparcamientos seguros y sencillos, acondicionar autobuses para transportar bicis, etc.</p> <p>Un último grupo de acciones propuestas van encaminadas a fomentar un cambio de conducta y una nueva visión del espacio público como espacio de convivencia. Entre éstas se citan peatonalizaciones periódicas, campañas de concienciación y para dar ejemplo de compromiso y visibilidad.</p> <p><strong>Para conocer todas las medidas propuestas puedes consultar el documento adjuntado.</strong></p> <div class='spip_document_2945 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="106" data-legende-lenx="xx" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/bmp/ihyviuv.bmp' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/x-ms-bmp"> <img src='https://otragranada.org/IMG/bmp/ihyviuv.bmp?1423094692' width='500' height='745' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2945 '><strong>El Paseo de la Fuente la Bicha es un ejemplo a seguir para recuperar otras rutas junto a ríos granadinos </strong></div> </figcaption></figure> </div><strong> <h2 class="spip">Programa electoral ciudadano sobre movilidad</h2> <p> </strong></p> <p>Por otra parte, los colectivos citados os informamos de que hemos puesto en marcha un proceso de elaboración de un programa electoral ciudadano sobre movilidad para la aglomeración urbana de Granada. Los resultados serán entregados a todos los partidos políticos, coaliciones y agrupaciones de electores que se presenten a las elecciones municipales de mayo en los municipios de la aglomeración urbana de Granada.</p> <p>El proceso está organizado de la siguiente forma; cada lunes, durante 6 semanas, iremos presentando una serie de preguntas para que aceptéis o rechacéis las propuestas realizadas por otros participantes, así como podréis añadir vuestras propuestas que serán también valoradas por los demás.</p> <p>Puedes consultar todo el proceso en los siguientes enlaces:<br class='autobr' /> <a href="https://enbicialtrabajo.wordpress.com/2015/01/15/elaboracion-de-un-programa-electoral-ciudadano-sobre-movilidad-para-granada/" class="spip_url spip_out auto" rel="nofollow external">https://enbicialtrabajo.wordpress.com/2015/01/15/elaboracion-de-un-programa-electoral-ciudadano-sobre-movilidad-para-granada/</a></p> <p><a href="https://app.appgree.com/?talk=1077908502317457409" class="spip_url spip_out auto" rel="nofollow external">https://app.appgree.com/?talk=1077908502317457409</a></p> <p>Los colectivos que elaboran este programa piden y animan a la participación de la ciudadanía.</p></div> Informe de situación de la movilidad en bicicleta en la ciudad de Granada. https://otragranada.org/spip.php?article705 https://otragranada.org/spip.php?article705 2014-06-02T05:10:00Z text/html es Veguita de Graná <p>El Plan Andaluz de la Bicicleta aprobado en enero de 2014 pretende que las ocho provincias andaluzas sigan el plan de movilidad de la bici que se creó en Sevilla. Un grupo de colectivos ha elaborado un informe sobre la movilidad de la bici en la ciudad de Granada. En nombre de esos colectivos, introduce el tema Juan Raya <br class='autobr' /> (Este informe y una ficha tipo de la movilidad de la bici en la Avda de América van en archivos adjuntos) <br class='autobr' /> Juan Raya, en nombre de Vega Educa, Salvemos la Vega, (...)</p> - <a href="https://otragranada.org/spip.php?rubrique113" rel="directory">Transporte, movilidad y caminos</a> <div class='rss_chapo'><p>El Plan Andaluz de la Bicicleta aprobado en enero de 2014 pretende que las ocho provincias andaluzas sigan el plan de movilidad de la bici que se creó en Sevilla. Un grupo de colectivos ha elaborado un informe sobre la movilidad de la bici en la ciudad de Granada. En nombre de esos colectivos, introduce el tema Juan Raya</p></div> <div class='rss_texte'><p>(<i>Este informe y una ficha tipo de la movilidad de la bici en la Avda de América van en archivos adjuntos</i>)</p> <p><strong>Juan Raya, en nombre de Vega Educa, Salvemos la Vega, Ecologistas en Acción, Camina Granada y Biciescuela Granada</strong></p> <p>El Plan Andaluz de la Bicicleta, aprobado en enero de este año 2014, prevé dotar a las 8 provincias de Andalucía de unas infraestructuras a partir de las cuales este vehículo - la bici - alcanzará el esplendor que ya ha conseguido en Sevilla. Por tanto el modelo es Sevilla. <br class='autobr' /> Frente a esto, numerosas asociaciones de Granada, basándonos en nuestras experiencias como peatones y como usuarios de la bicicleta, creemos que la cosas requieren de otra pensada, de una reflexión, y de unas decisiones más consensuadas y acordes con los nuevos tiempos que corren.</p> <div class='spip_document_2593 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len="28" data-legende-lenx="" > <figure class="spip_doc_inner"> <a href='https://otragranada.org/IMG/jpg/P1120848.jpg' class="spip_doc_lien mediabox" type="image/jpeg"> <img src='https://otragranada.org/local/cache-vignettes/L500xH375/P1120848-f928a.jpg?1710818359' width='500' height='375' alt='' /></a> <figcaption class='spip_doc_legende'> <div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2593 '><strong>Bicis aparcadas en Granada </strong></div> </figcaption></figure> </div> <p>Decia Tolstoi en una de sus más famosas novelas, al comienzo: "Todas las familias felices son parecidas, y las desgraciadas, cada una lo son a su manera". Pues bien, si las ciudades para los coches son parecidas, para la movilidad blanda cada una tienes sus características y singularidades.<br class='autobr' /> Por tanto en este informe proponemos que antes de acometer ninguna nueva infraestructura se evalúen las existentes y se decida que hacer con ellas. Creemos que han de llevarse a cabo actuaciones integrales en las calles teniendo siempre como centro de la movilidad al peatón, evitando a toda costa el conflicto peatón-ciclista que se da en otras ciudades, y que esta siendo un problema grave mientras que los coches, sin embargo, continúan gozando y siendo dueños de la mayor parte del espacio público.</p></div>